大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于已知液壓泵出口壓力為零的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹已知液壓泵出口壓力為零的解答，讓我們一起看看吧。

在液壓泵工作中，會(huì)突然沒壓力，壓力也調(diào)不上來，把泵關(guān)上在開就會(huì)顯示壓力，這是那方面原因啊，是齒輪泵？

不是。

故障原因:

溢流閥或卸荷閥故障:溢流閥或卸荷閥泄漏量大,或沒關(guān)緊。

油泵故障:油泵葉輪的鍵松脫或斷裂,油泵斷軸,泵與電機(jī)聯(lián)軸器松脫等。

指示壓力表故障:壓力表進(jìn)油口堵塞,壓力表指針?biāo)擅摰取?/p>

基本在泵的出口都會(huì)接一個(gè)溢流閥，有可能是溢流閥壞了，導(dǎo)致工作壓力過大之后，油液全部從溢流閥流回油箱了，所以沒有壓力，重啟液壓泵后，溢流閥由于工作壓力不是很大的情況下，溢流閥仍在起到溢流作用，所以這時(shí)候會(huì)有壓力，也有可能是泵有問題，運(yùn)行不穩(wěn)定，或者油液溫度過高導(dǎo)致的，或者是吸油管路在工作過程中出現(xiàn)問題

基本在泵的出口都會(huì)接一個(gè)溢流閥，有可能是溢流閥壞了，導(dǎo)致工作壓力過大之后，油液全部從溢流閥流回油箱了，所以沒有壓力，重啟液壓泵后，溢流閥由于工作壓力不是很大的情況下，溢流閥仍在起到溢流作用，所以這時(shí)候會(huì)有壓力，也有可能是泵有問題，運(yùn)行不穩(wěn)定，或者油液溫度過高導(dǎo)致的，或者是吸油管路在工作過程中出現(xiàn)問題

油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力是什么原因？

神州機(jī)械液壓泵的壓力取決于負(fù)載，當(dāng)負(fù)載很小或無負(fù)載時(shí)，壓力很小或無壓是正常的。但是，如果在負(fù)載工作情況下不能輸出額定壓力或壓力很小，即為液壓泵壓力不足的液壓故障。其原因主要有以下幾個(gè)方面:

1.液壓泵不吸油 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或轉(zhuǎn)速太低，有時(shí)也可能是吸油管沒有插人到液面以下。此類故障較好檢查,也較易排除。

2.液壓泵泄漏嚴(yán)重液壓泵泄漏嚴(yán)重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損、配合間隙增大造成的(也會(huì)有其他部位的泄漏)。對(duì)于齒輪泵，磨損造成軸向間隙過大，這是引起泄漏的主要原因。因過多的油流回吸油腔，必然使壓力降低。這種故障比較容易從機(jī)械噪聲和泵的溫升狀況來判斷。神州機(jī)械解決辦法是修磨齒輪端面，使誤差滿足公差要求，然后修配泵體，保持合適的軸向間隙(CB 型齒輪泵的間隙一般為0.025~0.04mm)。對(duì)于葉片泵，磨損造成軸向間隙過大，葉片與葉片槽的間隙超差，葉片頂部與定子內(nèi)表面接觸不良，使得密封性能差，內(nèi)泄漏增大，壓力降低。定子內(nèi)表面及葉片頂部、轉(zhuǎn)子與配油盤的磨損是維修中常見的。雙作用葉片泵定子內(nèi)表面的吸油區(qū)過渡曲線部分，由于葉片根部通壓力油使葉片頂部頂在定子內(nèi)表面上的壓力和葉片沖擊力較大，最容易磨損。 而在壓油區(qū)，葉片兩端(根部和頂部)受力基本平衡，磨損較小。神州機(jī)械解決辦法是:磨損不嚴(yán)重時(shí)，可用細(xì)砂紙修磨，并把定子旋轉(zhuǎn)180° (使原來的吸油腔變?yōu)閴河蛥^(qū))即可使用;如果葉片頂部磨損，可把葉片根部做成倒角或圓角作頂部使用(即原來的頂部作根部使用)。轉(zhuǎn)子與配油盤磨損嚴(yán)重時(shí)，也可采用修磨的辦法，把磨損表面磨平。應(yīng)當(dāng)注意，轉(zhuǎn)子磨去多少，葉片也應(yīng)磨去多少，保證葉片寬度比轉(zhuǎn)子寬度小0.005 ~O. 001mm,同時(shí)還要修磨定子端面，保證軸向間隙。裝配時(shí)注意不要將葉片裝反，葉片和槽不要配合過緊或有卡滯現(xiàn)象。對(duì)于柱塞泵，配油盤與泵體、柱塞與泵體之間的磨損造成間隙過大失去密封性;中心彈簧斷裂，使柱塞不能復(fù)位或行程不夠，引起配油盤與泵體受力不均而失去密封性。從而內(nèi)泄漏增大，壓力降低。

到此，以上就是小編對(duì)于已知液壓泵出口壓力為零的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于已知液壓泵出口壓力為零的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。