大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于液壓泵和液壓馬達(dá)的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹液壓泵和液壓馬達(dá)的解答,讓我們一起看看吧。
液壓泵用量較廣的主要有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,其中葉片泵和柱塞泵均可以做成變量泵液壓馬達(dá)用量較廣的主要有齒輪馬達(dá)和柱塞馬達(dá)中高端的泵馬達(dá)通常是指變量泵、馬達(dá),在工程機械和工業(yè)液壓中有廣泛的應(yīng)用變量泵、馬達(dá)的技術(shù)構(gòu)成可以明顯的劃分兩大部門,一個是柱塞單元,一個是變量模塊參看力士樂的樣本,其中指導(dǎo)選型時也是十分明顯的把這兩個部分劃分開來的柱塞單元的技術(shù)難點:主要是油膜形成機理,柱塞副的自由度和運行特點較齒輪泵和葉片泵均復(fù)雜,但其效率和耐壓等級最高,配油盤的設(shè)計技術(shù)難度高變量模塊的技術(shù)難點:可以理解成是一個機液或電液位置控制系統(tǒng),相當(dāng)于一個小型的液壓位置控制系統(tǒng),有借助變量缸彈簧的、有借助安裝位移傳感器的,而變量控制目標(biāo),有恒功率控制、壓力切斷控制、最大排量限制、電調(diào)比例排量、負(fù)載敏感控制等等,如果是兩個泵串聯(lián)一起,比如是川崎、力士樂等行走機械用泵,還有交叉功率控制等功能由此可見,柱塞單元屬于液壓工藝制造范疇,變量模塊屬于液壓控制技術(shù)范疇行走機械中一般按開式泵和閉式泵選用,其中開式泵用途很廣,為多個變量泵和定量泵串聯(lián)起來,可以分合流;而閉式泵基本是一個小系統(tǒng)了,它集成了變量泵補油泵和排量調(diào)節(jié)模塊,加上馬達(dá)就可以實現(xiàn)一個泵控回路行走機械中,國外較為知名的液壓泵馬達(dá)企業(yè)為力士樂、川崎、薩奧、伊頓等,國內(nèi)有林德(濰柴收購了,這里劃入國內(nèi)范疇)、力源、海特克、華德等。
未來發(fā)展來看,單純從元件來看,提高泵壓力和效率、降低泵噪音、增加更為高效的排量控制模塊均是研究趨勢,從系統(tǒng)來看,發(fā)動機與泵匹配,泵與閥匹配,是做好工程機械匹配的主要研究范疇。但對于國內(nèi),我認(rèn)為良好整合液壓元件上下游,自主突破關(guān)鍵技術(shù),研制出性能和耐久均可媲美國際液壓巨頭的泵馬達(dá)才是當(dāng)務(wù)之急。
一般來說液壓泵與液壓馬達(dá)的配比必須匹配,因此需要更換液壓馬達(dá)或液壓泵時,必須嚴(yán)格遵守廠家的技術(shù)要求,選擇匹配的液壓馬達(dá)和液壓泵,它們的技術(shù)參數(shù)必須與廠家的技術(shù)要求 一致,不能隨意選配。
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